Get Adobe Flash player

Свежие комментарии

 

В коментариях или на електронку задавайте вопросы…

по ISUZU MIDI (FARGO)

30.05.2011

Здравствуйте.

Начинаю цикл статей, описывающих покупку, параметры выбора, методику осмотра автомобиля ISUZU-MIDI.
Так-же буду описывать ее жизненный цикл у меня, он только начался, она у меня всего чуть меньше года, но, тем не-менее, кое-какой опыт по ремонту, обслуживанию и эксплуатации имеется. Так-же есть идеи и отзывы о разного рода усовершенствованиях данного автомобиля как для использования как семейного автомобиля, так и для использования как рабочей лошадки (причем, она эффективно справляется как с первой задачей так и со второй).
Так что не судите строго, если есть какая-то дополнительная информация или советы — пишите — с удовольствием буду размещать данную информацию и советы здесь для всеобщего использования и обсуждения!

Выбирали автомобиль, который бы мог совместить в себе качества как рабочей лошадки так и абсолютно семейного автомобиля. Кроме этих параметров — очень сильно ограничен бюджет, выделенный на приобретение 🙁 . Искали подходящий аппарат по всему интернету, и вот жена увидела ISUZU-MIDI. Ей понравился очень его какой-то добрый внешний вид, привлекательность и плавные формы. Дальше пошло «выкапывание» его параметров, поиск отзывов и т.д. Ситуация, в плане наличия информации. была плачевной, но…. те крохи, которые я собрал — вселяли надежду и доверие в этот автомобиль. Осталось выбрать — какую именно модификацию мы хотим, (пас, груз-пас, груз, бензин, газ/бензин, дизель, привод — задний/полный….)
Остановились (из того, что нашли в продаже):
ISUZU-MIDI
1993г.в.
2.0л газ/бензин (если выбираете с газом — обязательно проверяйте, вписан-ли ГБО в техталон, иначе это со временем выльется в дополнительные, не маленькие затраты)
задний привод
длинная база (только задний салон, от ляды до передних сидений внутри 3м.15см!!!)
пассажир (7+1) кат. В (легковой автомобиль).

При осмотре автомобиля (я-же не автослесарь, а обычный автолюбитель) смотрел на кузов, днище, пороги, слушал и пробовал мотор и т.д. Осмотр проводили на яме. Все выявленные недостатки сказывались сразу-же на цене приобретения. Из крупных недостатков — это было выявлено, что передок был бит и рихтовался (я потом еще добавил), в боковой двери требовалась замена роликов и подшипников, и требовал ремонта (сварочного) порог под боковой дверью. Уж не знаю, болезнь ли это всех автомобилей со сдвижными дверями, или это бок конструкции этого автомобиля, но тем-не менее: место. где нижний ролик ударяет в ограничитель при открывании — на грани разрушения, да и сама площадка, по которому этот ролик ездит — не в намного лучшем состоянии (лечится сварщиком 🙂 ). Корректоры фар — отсутствуют (кто-то из предыдущих владельцев вынул их), а для автомобиля, который возит грузы (грузоподьемность — 1,5 т) -корректор — очень необходимая штука. Но самый большой недостаток этого автомобиля — был очень уставший рулевой редуктор. Я «повелся» на заверения продавца о том, что это просто регулируется (даже показал где), и люфт убирается. Но… лечение данной болячки заключалось в замене рулевого редуктора (85 у.е. с доставкой редуктор).
В итоге — я за достаточно скромную сумму стал владельцем ISUZU-MIDI в августе 2010г.
Начало эксплуатации заключалось в «лечении» рулевого (описал чуть выше).
В принципе, после более детального изучения, сделал вывод: эта машинка простая как дверь, но ушатанная предыдущими владельцами 🙁 .
пришлось делать порог под боковой сдвижной двери, заодно поменял подшипники самой двери — как результат — дверь без усилий как открывается так и закрывается — достаточно комфортно.
Следующий этап — напрягал достаточно сильный шум в салоне — движок-то под боком, за тоненькой перегородочкой, да еще и зима на носу… Пришлось делать полную обесшумку салона (пока только передней части салона) — бюджет — около 110 у.е. Все делал своими руками.
ОБЕСШУМКА:
Начал все с самого тривиального — разобрал салон полностью — сиденья, старую обесшумку (кто-то положил с жигулей, порезав ее), переднюю панель, все пластмасски (кожух с рычага коробки передач, столик, между сиденьем и т.д.) По ходу — сразу и печку вытащил — это, я Вам доложу, еще та задачка -она там прочно сидит и вытягивал я ее пару часиков. Заодно разобрал печку, поставил на места шторки, почистил и т.д. (хлопотно это, доложу я Вам…). Но в итоге — были заклеены какие-то щели, на порядок улучшилась работа печки, и на порядок уменьшился шум в салоне. Соответственно — комфорт и удовольствие от езды — поднялось 🙂

Продолжение следует…
.

Поделиться в соц. сетях

0

141 комментарий: Ремонт Обслуживание

  • brodiaga1:

    В связи с открытием

    форума

    комментирование закрываем, пригашаем всех Вас на

    форум

  • Виктор:

    Здравствуйте всем. Мой автомобиль Исузу Миди 2,0 ТД 1993 г.в. Пожалуйста посоветуйте, можно ли устанавливать радиатор от Исузу Миди 2,0 безин на Исузу Миди 2,0 ТД. Есть ли у кого в наличии б/у. Заранее благодарю. И еще вопрос. Не работают дворники в режиме «с паузой». Где искать причину?

    • Дмитрий:

      Переставить то можно, крепление радиаторов по верхним и по нижним точкам одинаковое, но выход-вход для охлаждающей жидкости совершенно в другом месте, можно конечно поизвращаться и как-то присоединить, но не пробовал…

  • Mirlsav:

    нухен вторичный вал коробки на midi 2/2

    -0666259803

    • Александр:

      Вал под заказ. от 220-230 уЁв. в зависимости от способа оплаты.

  • Мир:

    Ищу вторичный вал коробки передач на дизель 2,2.

    Подскажите сколько стоит и где можно достать!?

  • malyar:

    Всем доброго дня. Недавно приобрел isuzu midi 2.0 бензин. Подтекает масло с двигателя прям на ремень ГРМ, наверное передний сальник коленвала,еще не разберал,не когда. Интересует другое, гнет ли клапана при обрыве ремня. Может кто знает? За рание благодарен!!!

    • Александр:

      ответ прост! у ISUZU 100% встреча клапанов при обрыве. не доводите до такого. ремонт двигателя дороже будет. если нужны запчасти? обращайтесь тел. в Одессе 096 588 03 58 есть полный комплект ГРМ, от хорошего качества до…

      • malyar:

        Спасибо за ответ. До такого уже не довел,на днях разобрал(потек сальник маслонасоса) решил поменять спереди все сальники. Александр а у вас только новые запчасти (в наличии или под заказ?) или расборка? Интересуют запчасти бу. Я с Киева,пересылка устраивает Новой почтой.

        • Александр:

          Прощу прощения что с ответом затянул, в наличии по двигателю есть всё, новое. Если потребуется что б/у найдём, 096 5880358

  • worldmachine:

    Вечер добрый ,Форумчане.
    Хотел поинтересоваться :
    Нужны обе наружные ручки задней ляды.
    Правый задний фонарь.
    ISUZU-MIDI. 1989 г.р.
    По украине.
    С уважением…

    • worldmachine:

      Пардон,попутал.
      авт.Исудзу миди 1996

      • Александр:

        Есть 2 варианта, или заказывать оригинальные. или переделывать…
        выбор за вами. на разборках все эти ручки или сломаны или в плохом состоянии, надумаете заказывать, 096 588 03 58

  • max1984:

    Нужен столик на крышку двигателя, может у кого есть

    • Саша:

      Есть «столик.Состояние естественно не новое.Отдам за 90 гривен.Я в Хмельницке.Могу выслать центродоставкой. 0979052905.Звоните. Спасибо.

      • Анатолий:

        нужны запчасти для миди 95года , взял бы такой столик на крышку двигателя, ручки раздвижной двери, амортизаторы крышки багажника — это для начала

      • max1984:

        можно фото max_oshad@mail.ru, спасибо

Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Загрузка...
Авто клуб Daewoo (Дэу) Lanos. Тюнинг Ланосов. Деу Ланос Dewoo АвтоПортал